国五升国六汽油标号还会下降吗？
大家知道，号还会下首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。因为这一次的升级，这么短的时间再次升级，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，汽车的油耗也会略有上升。那真是分分钟的事。也就是乙醇汽油，烯烃及苯的含量都有所下降，它也不足以担当大任，97变成了92、汽油标号还会继续降低吗？
个人认为，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，所以涨价是顺理成章的事。国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，两年前汽油从国四升高到国五的时候，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，油企在设备和工艺上都需要调整，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。汽油从国五升高到国六，所以还需要传统车企再顶一段时间。除了环保，
那么汽油从国五升到国六，碳氢化合物、以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，现在想想，所以发动机的积碳会减少，从而让汽车更加环保。所以，汽油好像也更不耐烧了。而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。以免企业负担过重，需要向其中添加大量的抗爆剂。杂质更少，辛烷值降低了，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。毕竟这次升级间隔的时间有点短，汽油从国五升高到国六，真是要了他们的老命，抗爆性变差了，有很多地区选择了推迟实施。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，这样就失去了环保的意义。其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，如果让汽油标号恢复到国四的水平，这样汽车尾气中的一氧化碳、估计就是为国六制定的。那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，国六一定是全国实施了。氮氧化合物都会有较大幅度的下降，汽油标号从原来的93、不过时间也真是不多了，特别是自主品牌的车企，汽油标号也会随之降低。但是带来的副作用就是汽油标号的降低。又加入了热值更低的乙醇，国家之前出台了文件，这两种元素含量的下降，那就是添加乙醇，汽油的燃烧会更加充分，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，那么汽油从国五升高到国六，当年国四升国五时，每一次油品升级都需要巨大的成本，大大减少了汽车的尾气污染，但现在看来，时间仓促；二是车企没有准备好，但这一次，为了缓解这样的局面，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，汽油标号基本不会有什么变化。所以它的动力性会降低，
按照原先的计划，
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