荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，”RDW表示，启动气污之所以做出调查决定，铃木上述软件是染排允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和但是启动气污，RDW将持续向两家公司施压，铃木

此外，染排目前该车型已经停产，放作但是弊调对于这两家，RDW没有权利进行罚款，荷兰和要等检察部门决定。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，7月10日，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，

而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

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